Соединенные Штаты и открытие Японии, 1853 год.
8 июля 1853 года американский коммодор Мэтью Перри ввёл свои четыре корабля в гавань Токийского залива , стремясь впервые за более чем 200 лет восстановить регулярную торговлю и диалог между Японией и западным миром.

Коммодор Мэтью Перри

Хотя Перри часто приписывают открытие Японии для западного мира, он не был первым западным человеком, посетившим острова. Португальские, испанские и голландские торговцы регулярно вели торговлю с Японией в XVI и XVII веках. Настойчивые попытки европейцев обратить японцев в католицизм и их склонность к недобросовестной торговой практике привели к тому, что Япония изгнала большинство иностранцев в 1639 году. В течение двух последующих столетий Япония ограничивала доступ к торговле для голландских и китайских судов, имевших специальные чартеры.

В середине XIX века Соединенные Штаты заинтересовались возобновлением контактов между Японией и Западом по нескольким причинам. Во-первых, открытие китайских портов для регулярной торговли и аннексия Калифорнии, создавшая американский порт на Тихом океане, обеспечили стабильный поток морских перевозок между Северной Америкой и Азией. Во-вторых, по мере того как американские торговцы в Тихом океане заменяли парусные суда пароходами, им требовались угольные станции, где они могли бы останавливаться для пополнения запасов провизии и топлива во время длительного путешествия из Соединенных Штатов в Китай. Выгодное географическое положение и слухи о наличии в Японии огромных запасов угля повысили привлекательность установления торговых и дипломатических контактов с Японией. Кроме того, к середине XVIII века американская китобойная промышленность продвинулась в Северный Тихий океан и искала безопасные гавани, помощь в случае кораблекрушений и надежные станции снабжения. В годы, предшествовавшие миссии Перри, ряд американских моряков потерпели кораблекрушение и оказались на японских берегах, а рассказы об их жестоком обращении со стороны недружелюбных японцев распространились среди торгового сообщества и по всей территории Соединенных Штатов.

Та же комбинация экономических соображений и веры в «предопределение судьбы», которая мотивировала экспансию США по североамериканскому континенту, также побудила американских торговцев и миссионеров отправиться через Тихий океан. В то время многие американцы считали, что на них лежит особая ответственность за модернизацию и цивилизацию Китая и Японии. В случае с Японией миссионеры полагали, что протестантское христианство будет принято там, где католицизм, как правило, отвергался. Другие американцы утверждали, что, даже если японцы невосприимчивы к западным идеалам, принуждение их к взаимодействию и торговле с миром является необходимостью, которая в конечном итоге принесет пользу обеим странам.

Миссия коммодора Перри не была первой американской попыткой наладить отношения с Японией. В 1830-х годах Дальневосточная эскадра ВМС США направила несколько миссий со своей региональной базы в Гуанчжоу (Кантоне), Китай, но в каждом случае японцы не позволяли им высадиться на берег, и у них не было полномочий от правительства США, чтобы заставить их сделать это. В 1851 году президент Миллард Филлмор санкционировал официальную военно-морскую экспедицию в Японию для возвращения потерпевших кораблекрушение японских моряков и просьбы о возвращении американцев, оказавшихся в Японии, в Соединенные Штаты. Он направил коммодора Джона Оулика для выполнения этих задач, но прежде чем Оулик покинул Гуанчжоу и отправился в Японию, он был отстранен от должности и заменен коммодором Мэтью Перри. Перри, офицер ВМС с многолетним стажем, отличился в Мексикано-американской войне и сыграл важную роль в продвижении перехода ВМС США на паровые двигатели.

Перри сначала отправился на острова Рюкю и Бонин, расположенные к юго-западу и юго-востоку от основных японских островов, претендуя на территории, принадлежащие Соединенным Штатам, и требуя помощи от населения обоих регионов. Затем он направился на север, в залив Эдо (Токио), с письмом от президента США, адресованным императору Японии. Адресовав письмо императору, Соединенные Штаты продемонстрировали свое незнание японского правительства и общества. В то время японский император был лишь номинальной фигурой, а истинное руководство Японией находилось в руках сёгуната Токугава.

Перри прибыл в японские воды с небольшой эскадрой кораблей ВМС США, поскольку он и другие считали, что единственный способ убедить японцев принять западную торговлю — это продемонстрировать готовность использовать свою передовую огневую мощь. Одновременно Перри привёз японскому императору множество подарков, включая действующую модель паровоза, телескоп, телеграф, а также различные вина и спиртные напитки с Запада, призванные показать японцам превосходство западной культуры. Его миссия заключалась в заключении соглашения с японским правительством о защите потерпевших кораблекрушение или оказавшихся на мели американцев и в открытии одного или нескольких портов для снабжения и дозаправки. Проявив свою дерзость и готовность к применению силы, Перри, проникнув в запретные воды вокруг Токио, убедил японские власти принять письмо.

Следующей весной Перри вернулся с ещё большей эскадрой, чтобы получить ответ Японии. Японцы неохотно согласились с требованиями Перри, и 31 марта 1854 года обе стороны подписали Канагавский договор. Согласно условиям договора, Япония должна была защищать терпящих бедствие моряков и открыть два порта для дозаправки и снабжения американских кораблей: Симода и Хакодате. Япония также предоставила Соединённым Штатам право назначать консулов ​​для проживания в этих портовых городах — привилегия, ранее не предоставлявшаяся иностранным государствам. Этот договор не был торговым договором и не гарантировал права на торговлю с Японией. Тем не менее, помимо обеспечения помощи терпящим бедствие американским кораблям в японских водах, он содержал пункт о режиме наибольшего благоприятствования, так что все будущие уступки, которые Япония предоставляла другим иностранным державам, также предоставлялись Соединённым Штатам. В результате договор Перри открыл путь для будущих контактов и торговли Америки с Японией .

Таунсенд Харрис

Первым американским консулом, назначенным в японский порт, был Таунсенд Харрис . Как и многие ранние консулы в Азии, Харрис был нью-йоркским купцом, занимавшимся китайским импортом. Он прибыл в Симоду в 1856 году, но, не имея военно-морской эскадры, которая укрепила переговорные позиции Перри, Харрису потребовалось гораздо больше времени, чтобы убедить японцев подписать более расширенный договор. В конечном итоге японские чиновники узнали о том, как британцы использовали военные действия, чтобы заставить открыть Китай, и решили, что лучше открыть его двери добровольно, чем быть вынужденным это сделать. Соединенные Штаты и Япония подписали свой первый настоящий торговый договор, иногда называемый договором Харриса, в 1858 году. Европейские державы вскоре последовали примеру США и заключили свои собственные договоры с Японией. Япония направила свою первую миссию на Запад в 1860 году, когда японские делегаты отправились в Соединенные Штаты для обмена ратифицированным договором Харриса.

Хотя Япония открыла свои порты для современной торговли лишь неохотно, после этого она воспользовалась преимуществами доступа к современным технологическим разработкам. Открытие Японии Западу позволило ей модернизировать свою армию и быстро подняться до положения самой грозной азиатской державы в Тихом океане. В то же время процесс, в ходе которого Соединенные Штаты и западные державы вынудили Японию к современным торговым отношениям, наряду с другими внутренними факторами, ослабил позиции сёгуната Токугава до такой степени, что сёгун пал. Император получил формальный контроль над страной в Реставрации Мэйдзи 1868 года, что имело долгосрочные последствия для управления и модернизации Японии .
https://history.state.gov/milestones/18 … g-to-japan

Теги: История Японии